재규어 xe 썸네일형 리스트형 재규어 XE 3.0 S에 시승. V6 및 직렬 4기통의 승차감은? 재규어 XE 3.0 S에 시승. V6 및 직렬 4기통의 승차감은? 격전지에 거는 재규어의 진심 재규어의 새로운 D 세그먼트 세단 'XE'가 드디어 일본에 들어왔다. D 세그먼트라고하면, 메르세데스 - 벤츠 C 클래스, BMW 3 시리즈, 아우디 A4 등 독일 프리미엄 자동차가 북적 거리는 격전지이지만, 거기에 선대의 X 타입 이후 오랜만에 재규어 뉴 모델을 보내고 온 것이니까,이것은 장난 차량이 아니라고 기대할 수있다. 실제로 뉴 XE는 상당한 의욕 작이지만, 그 최대의 포인트는 'XJ'나 'F 타입'등의 고급 재규어의 기술을 이어받은 알루미늄 모노코크 바디의 채용에있다. XE의 몸은 그 무게의 75 %가 알루미늄 합금이며, 나머지 25 %는 스틸 기타된다. 결과적으로 XE는 독일 차를 포함하여, D 세.. 더보기 재규어 XE 2.0L i4 240PS 에 시승 재규어 XE 2.0L i4 240PS 에 시승 3 시리즈와 C 클래스와 싸우는 기합 한대 지난해 가을 런던 얼 스코트 전시 센터에서 화려하게 데뷔 한 재규어 XE는이 브랜드에게 오랜만의 프리미엄 D 세그먼트 차량이다. 즉 BMW3 시리즈 나 메르세데스 - 벤츠 C 클래스 등의 강호들이 격전을 벌이는 시장에 X 타입 이후 오랜만에 재규어가 돌아올 것이다. 최 격전지로 다시 도전하는만큼, 재규어는 기합이 ??들어가 마구있다. 어쨌든 몸도 엔진 + 변속기의 파워 트레인도 그리고 직관적 인 조작을 가능하게 한 인포테인먼트 시스템 "InControl '도 모두이 XE에서 처음으로 세상에 거론되는 브랜드 뉴 인 것이다. 알루미늄 모노코크 보디를 채용 그 중에서도 주목할 만, 결국이 분야에까지 채택되게 된 알루미늄 .. 더보기 이전 1 다음
