신형아우디 썸네일형 리스트형 신형 아우디 R8에 시승. 선대를 능가 V10의 한계 성능 신형 아우디 R8에 시승. 선대를 능가 V10의 한계 성능 5.2L V10 자연 흡기의 통쾌하기 짝이없는 가속을 맛볼 액셀을 밟으면 터보도 과급기도 사용하지 않는 자연 흡기 식 5.2L의 V 형 10 기통 엔진은 가솔린을 어떻게 깨끗하게 연소시켜 압도적 인 기분에 불 올라가 회전을 높여 간다 . 그리고 힘과 함께 만들어지는 배기가 배기 공명하고 아름다운 소리를 연주 뒤로 사라져가는 ....... 바로 그것은 최근의 과급 엔진 전성 시대에 있어서는 좀처럼 맛볼 수없는 종류의 것이다. 실제로 나 자신 다음은 언제이 대 배기량 자연 흡기 엔진을 맛볼 수 있는지 ... 이렇게 생각하면서, 거기에서 발생하는 통쾌하기 짝이없는 가속을 온몸으로 맛 본다. 이건 좀 다른 곳에서는 맛볼 수없는 감각이다. 최고 출력은 실.. 더보기 신형 아우디 Q3 시승 호조 프리미엄 컴팩트 SUV는 어떻게 진화했나 신형 아우디 Q3 시승 호조 프리미엄 컴팩트 SUV는 어떻게 진화했나 향후 판매를 밀어주는 열쇠 아우디라고하면 예전에는 독일 차 세에서 모두가 무릎 꿇고 "왕도의 선택"이라고도 할 수있는 메르세데스 벤츠와 BMW도 아닌, 아는 사람 만 아는 "분리"의 선택으로 어른의 여유를 느끼게하는 모델 했지만 지금은 선진적이고 우아한 존재감과 독창적 인 철학이 일본 사용자에게 받아 수용되어 지와 지와 판매량을 늘리고있다. 신형 아우디 Q3의 일본 시장에서 연간 판매 대수를 보면 2010 년 1 만 5 천대 전후에 머물고 있었던 것이 2011 년에는 컴팩트 클래스 A1, 2012 년에는 컴팩트 SUV의 Q3, A3 등의 모델 의 상승세도 있고 2 만대로 늘었고 2014 년에는 드디어 3 만대를 넘어 섰다. 이 숫자는 .. 더보기 이전 1 다음
