폭스바겐 썸네일형 리스트형 신형 폭스바겐 파사트 속공 시승. 고급 마이그레이션 신형 폭스바겐 파사트 속공 시승. 고급 마이그레이션 MQB가 가능하게 한 느긋하고 몸매 그다지 눈에 띄지 않는 존재 파사트이지만 재작년의 세계 판매 대수로는 골프를 제치고 폭스바겐에서 가장 양판점 모델이었다고한다. 그만큼 회사에 중요한 모델이며, 8 대째가되는 신형도 전방위 적으로 기합이 들어간 개발이 이루어지고있다. 폭스바겐 신형 파사트디자인은 심플 & 클린이 테마가되고있어 쓸데없이 곰팡이 정장 것을 좋아하고 있지 않지만, 신형 파사트는 여전히 억제하면서도 기존에는 없었던 아름다움과 존재감이있다 . 그 요인이되고있는 것은 골프에서 시작된 MQB라는 생산 방식이 느긋하고 비율을 가능하게했기 때문이다. 신형 폭스바겐 파사트 와이드 & 로우의 역동적이고 활동적인 모습 MQB는 프론트 액슬 (앞바퀴 차축)에서.. 더보기 사상 최강 빠른 폭스바겐 골프 바리안트 "R"실력은 어떻게? 사상 최강 빠른 골프 바리안트 "R"실력은 어떻게? 보기 성실한 것 같은데 그날 밤, 여러 세대 이전 스바루 임프레자 WRX STI (예 파란색 머플러 교환 제)를 운전하고 있던 드라이버는 신호 대기에서 뒤에 붙은 '골프 R 발리 언트'의 주행을보고 어떻게 생각 것일까. 또는 이런 식이었을지도 모른다. 골프하거나 성실한 아저씨가 타고있을 것 같다. 호오 앞 범퍼의 디자인이 공격적 않을까 스포티 한 녀석인가? (신호가 파란색으로 바뀌고 스바루 날카롭게 발진하지만, 골프 손쉽게 추종) 윽, 상당히 가속을하고있는 생각이지만, 골프가 전혀 줄어들지 않는다. 게다가 이쪽은 수동 변속 바쁜는데, 저쪽은 평화 것 아닌가! (골프, 스바루를 추월) 빨리 정액, 어, 게다가 수레 하나하자! 물론 스바루의 드라이버에 경주.. 더보기 이전 1 다음
